El Rally del Paraguay 2026 enciende los motores con un parque motor de lujo – ABC Motor

La segunda edición del WRC Rally del Paraguay presenta una columna vertebral técnica muy rica dividida en cuatro categorías oficiales (Rally1, Rally2, Rally3 y Rally4), en la que tanto las grandes estructuras de los equipos extranjeros (31) como el talento local (29) tendrán un rol protagónico en el séptimo departamento de nuestro país. A continuación, desglosamos las características de cada categoría que dirá presente en esta ocasión.

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Los colosos del WRC: Rally1 (10 máquinas)

Son las auténticas bestias del WRC. Los autos de la categoría reina combinan chasis tubulares de alta seguridad con motores híbridos avanzados que exprimen más de 500 caballos de potencia combinada. Para esta edición, desembarcaron a Itapúa con un total de 10 unidades oficiales distribuidas entre los tres pesos pesados del certamen:

• Toyota Gazoo Racing, actual equipo líder del Campeonato de Constructores (514 puntos), que comanda todas las acciones con sus veloces y rendidores Toyota GR Yaris Rally1. El equipo nipón alinea para esta carrera cinco unidades, a los mandos del galés Elfyn Evans, el finlandés Sami Pajari, el japonés Takamoto Katsuta, el sueco Oliver Solberg y el francés Sébastien Ogier, vencedor de la primera edición del WRC Rally del Paraguay, en 2025.

• Hyundai Motorsport, escolta en la tabla de posiciones con 340 puntos, confirmó y ya están en Paraguay tres de sus unidades i20 N Rally1, que serán conducidas por el francés Adrien Fourmaux, el belga Thierry Neuville y el neozelandés Hayden Paddon, respectivamente.d

• M-Sport Ford, tercero del certamen con 130 puntos, pone a disposición de los irlandeses Joshua McErlean y Jon Armstrong, dos agresivos Ford Puma Rally1.

Un dato no menor para los fanáticos: Esta categoría vive su gran gira de despedida en el certamen mundial bajo la actual reglamentación técnica, ya que habrán cambios reglamentarios para el 2027, lo que añade un valor histórico incalculable a su paso esta temporada por el suelo guaraní.

La batalla campal: Rally2 (30 máquinas)

Es el verdadero corazón competitivo y numérico de la prueba, albergando a la mitad de todo el parque motor. Los Rally2 son máquinas de tracción integral (4×4) derivados directamente de coches de producción masiva, potenciados por motores turbo de 1.6 litros y una brida restrictora que equilibra las prestaciones.

Con 30 exponentes en línea de largada (20 de Paraguay), esta categoría no solo nutre el certamen de la WRC2, sino que concentra el grueso del “orgullo guaraní”. Aquí se nuclea la artillería pesada nacional con exponentes de la talla de Fau Zaldívar, Diego Domínguez Bejarano, Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Migue Zaldívar, Gustavo Saba, Fabrizio Galanti, entre otros, listos para medir fuerzas de igual a igual ante las principales figuras internacionales.

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El escalón táctico: Rally3 (8 máquinas)

Representan el paso ideal y más accesible hacia la tracción integral internacional dentro de la pirámide de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Los Rally3 son coches 4×4 (Ford Fiesta Rally3) homologados que conservan una alta similitud con los modelos de calle, optimizados con elementos de competición pero manteniendo costos lógicos para los equipos y promesas del deporte motor. Con 8 tripulaciones, esta categoría garantiza una lucha avasallante en los tramos trabados y técnicos, sirviendo como un excelente puente de formación rumbo a la élite mundial.

La escuela de la velocidad pura: Rally4 (12 máquinas)

La categoría de tracción simple (delantera) más competitiva y vistosa del planeta. Impulsados por motores turboalimentados eficientes, los autos Rally4 son verdaderas escuelas de manejo fino, donde las manos del piloto y la lectura milimétrica de la ruta marcan la diferencia ante la ausencia del eje trasero conectado.

Con 12 binomios inscriptos (9 paraguayos), este grupo acapara enorme atención local por la presencia de jóvenes talentos y créditos regionales de enorme proyección, quienes además aportarán el condimento especial del uso de combustible nacional bajo normativa fiscalizada.

Con 357,6 kilómetros cronometrados distribuidos en 22 pruebas especiales, la fiesta del motor está servida. El WRC Rally del Paraguay 2026 no hace más que confirmar que el país vive y respira el mejor rally del mundo.